200 тоннадан асатын жүк көліктері Қазақстан жолдарының жағдайына әсер етеді. 2026 жылдың сегіз айында автоматтандырылған салмақ-габариттік бақылау станциялары көліктің рұқсат етілген массасының шамамен 870 мың ықтимал бұзушылығын анықтады, деп хабарлайды Sayasatlive.kz.
«ҚазАвтоЖол» хабарлауынша, шамамен 1 мың жағдай 200 тоннадан асатын машиналарға қатысты болған. Ұлттық компания рұқсат етілген массадан жүйелі түрде асып кету жол жабынының тозуын тездететінін атап өтеді. Артық жүктеме салдарынан шұңқырлар, ығысулар, деформациялар пайда болып, жөндеуаралық мерзімдер қысқарады. Әсіресе, бұл мәселе жаңа және қайта жаңартылған трассаларда өзекті, оған айтарлықтай бюджет қаражаты салынған.
Жол қызметтері жүк көліктерінің автоматтандырылған өлшеу станцияларын (АӨС) жол жиектерімен және техникалық өткелдермен айналып өту жағдайларын тіркеп отыр. Кейбір учаскелерде жүргізушілер мұндай айналып өтулерді болдырмау үшін орнатылған қоршауларды бөлшектеген. Тағы бір мәселе — станциялардың қауіпсіздігі. 2026 жылдың басынан бері АӨС объектілерінің үш рет өртенуі тіркелді. Компания салмақ-габариттік бақылауды күшейту жүк көліктеріне қарсы бағытталмағанын атап өтті. Мәселе ретінде артық жүктеме мен белгіленген салмақ және осьтік параметрлерді бұзу аталады.
«ҚазАвтоЖол» бір рейсте көп жүк тасымалдау тасымалдаушының шығынын азайтуы мүмкін екенін атап өтеді. Алайда, мұндай үнемдеу жолдардың қосымша бұзылуына әкеліп соғады және нәтижесінде оларды қалпына келтіруге жұмсалатын шығынды арттырады. Жол қызметкерлері уәкілетті мемлекеттік органдармен бірге автоматтандырылған станциялар желісін дамытуды жалғастыруға ниетті.
