Volkswagen Group байқаушы кеңесі концерннің «Болашақ жоспары – 2030» қайта құрылымдау бағдарламасын бірауызды мақұлдады, деп хабарлайды Sayasatlive.kz Deutsche Welle-ге сілтеме жасап.
Компания Volkswagen тарихындағы ең ірі трансформация деп атаған бағдарлама шамамен 50 мың жұмыс орнын қысқартуды және модельдік қатарды азайтуды көздейді. Концерн 2035 жылға қарай модельдер санын шамамен 50%-ға, ал автомобильдердің жиынтықтау нұсқаларының санын 75%-ға қысқартуды жоспарлап отыр. Volkswagen өндірісті бірыңғайлау жекелеген модельдерді шығару көлемін ұлғайтуға және ауқым әсері есебінен шығындарды азайтуға мүмкіндік береді деп есептейді. Қандай автомобильдер өндірістен алынатынын компания әзірге жариялаған жоқ.
Volkswagen қалған модельдерді батыс және шығыс нарықтарының ерекшеліктеріне бейімдеп, дизайн мен технологияға басымдық беруді көздеп отыр. Сонымен қатар, концерн қызметкерлер құрамын оңтайландыруды жоспарлауда. Қысқартуға басқарушылық лауазымдарды қоса алғанда, шамамен 50 мың жұмыс орны ілігуі мүмкін. Volkswagen қысқарту тек Германияға қатысты бола ма, әлде компанияның басқа елдердегі бөлімшелеріне де әсер ете ме, нақтыламады. Концерннің Еуропадағы кейбір өндірістік алаңдарына қатысты да сұрақтар туындап отыр. Volkswagen артық қуаттардың бар екенін хабарлап, 2030 жылдан кейін Эмден, Цвиккау және Ганновердегі кәсіпорындарда, сондай-ақ Неккарзульмдегі Audi зауытында бәсекеге қабілетті жүктеме қауіп астында қалуы мүмкін екенін айтты.
Бұл объектілер үшін компания баламалы пайдалану нұсқаларын қарастыруды көздеп отыр. Шығындарды қысқартуға қарамастан, Volkswagen бір мезгілде ірі инвестицияларға дайындалуда. 2027–2031 жылдары концерн дамуға, зерттеулерге және әзірлемелерге 135 млрд еуро бағыттауды жоспарлап отыр. Негізгі мақсаттар қатарында — жыл сайын шамамен 9 млн автомобиль сату және операциялық пайданы 31 млрд еуроға дейін ұлғайту. Volkswagen автомобиль нарығы электромобильдерге белсенді түрде көшіп жатқан Қытайға, сондай-ақ Солтүстік Америкаға және «жаһандық Оңтүстік» деп аталатын елдерге ерекше зейін аударуды көздеп отыр. Концерн неміс өндірісіндегі автомобильдердің экспортын кеңейтуді және активтер құрылымын, соның ішінде жылжымайтын мүлікті қайта қарауды жоспарлауда. Volkswagen-нің қайта құрылуы пайданың төмендеуіне және еуропалық автоөнеркәсіпке өсіп келе жатқан қысымға жауап болды.
